Miks komposiitmaterjalid on merekonstruktsioonimaterjalide remondiks hädavajalik lahendus?
Komposiitmaterjalidon tõhus lahendus torude sise- ja väliskorrosiooni, mõlkide, erosiooni ja muude defektide parandamiseks, kuna see ei nõua seisakuid ega kulukat materjalivahetust.Kuid nagu kaks parandusmeetodit pole ühesugused, ei lahenda ükski remondilahendus kõiki probleeme. Klaaskiust komposiididparandustööd on kõige tõhusamad, kui teatud tingimused on täidetud, mis on oluline, kui mõelda, kuidas komposiite saab avamerekeskkondades kasutada.
Miks sobivad komposiitmaterjalid merekeskkonda paremini?
Komposiitmaterjalid on suurepärane valik avamere rakenduste jaoks, kuna neid saab kiiresti paigaldada, vähendada või täielikult vältida hoolduse seisakuid, pakkuda konstruktsiooni tugevdamist ja korrosioonikaitset ning neid saab paigaldada keerukatele torustike geomeetriatele, nagu kõverad, läbimõõduga torud ja äärikud.Need on ka kergemad kui traditsioonilised remondimeetodid (st terasest korpus), mis sobib ideaalselt avamerekonstruktsioonide jaoks.
Millistes olukordades pakuvad komposiidid paremat taastamislahendust kui traditsioonilised taastamisvõimalused?
Kõrge jõudlusega komposiididon ilmselge valik teatud remondistsenaariumide korral, näiteks põlvede, reduktorite või äärikute remontimisel.Keerulised geomeetriad võivad muuta traditsioonilised klambrid ja teraskestad ebatõhusaks.Kuna komposiidid on pealekandmisel paindlikud ja lukustuvad pärast kõvenemist vajaliku kujuga, võivad need pakkuda ulatuslikumat katvust kui varrukad või klambrid.Kuid toru geomeetria ei ole ainus määrav tegur.Kui komposiitide kaasnevad eelised, nagu teenuse seisaku vältimine, on projekti jaoks üliolulised, võivad komposiidid olla parem remondivõimalus.
Milliseid tegureid tuleks komposiitremondiprojekti valimisel arvestada?
Kui on otsustatud, et komposiitremont on sobivaim lahendus, siis järgmise sammuna tuleb valida konkreetsele olukorrale õige ja sobiv süsteem.Õige süsteem sõltub mitmest tegurist, sealhulgas, kuid mitte ainult, vaigu jaoks nõutavast kõvenemistemperatuurist, parandatavatest omadustest ja toru geograafilisest asukohast.Kui parandate korrosiooni, soovite mõista sise- ja väliskorrosiooniga seotud erinevaid väljakutseid ja mõjusid ning seda, kuidas see võib määrata õige komposiitremondisüsteemi valiku.
Kuidas kõvenemistemperatuur mõjutab komposiitide remonti avamererakendustes?
Komposiitmaterjalide parandusprotsessid nõuavad kõrget kõvenemistemperatuuri ja võivad vajada kuumtöötlusahju või kiirgusküttekehasid, mida võiksite avamerekeskkonnas vältida.Seetõttu võivad ümbritseval temperatuuril kõvenevad komposiidid olla merel parim valik.
Kuid mitte kõik ümbritsevad temperatuurid ei ole võrdsed.Arktikas asuvate avamererajatiste välistemperatuur on palju madalam ja piirkonda paigaldatud liitremont võib vajada täiendavat kütmist.Sel juhul saab soovitud kõvenemistemperatuuri saavutamiseks kasutada selliseid tööriistu nagu soojendustekid.
Mille poolest erineb sisekorrosiooni komposiitremont väliskorrosioonist?
Välismaises uurimisaruandes toodi välja, et avamere maagaasitorustike korrosioonitõrge miili kohta on suurem kui maismaagaasitorustike oma ning 97% riketest on põhjustatud sisemisest korrosioonist.Seetõttu on avamereoperatsioonide jaoks ilmselgelt oluline vajadus korraliku remondi ja sisekorrosiooni leevendamise järele.
Kui väliskorrosiooni parandamine tugevdab torustikku struktuurselt ja tagab korrosioonitõkke edasise halvenemise vastu, siis sisemine korrosioon on keerulisem.Komposiitmaterjale ei kasutata nii otseselt sisemise korrosiooni kui väliskorrosiooni korral.Komposiitmaterjale saab siiski tõhusalt kasutada, et tagada vastupidav sisemine korrosiooniparandus.Näiteks CF-500 BDsüsinikkiud ja 210 HT küllastunud vaik on suurepärane valik sisemiselt korrodeerunud või läbi seina purunenud torude parandamiseks, kuna see tagab püsiva remondi, pikaajalise konstruktsiooni tugevdamise ja kõvenemise ümbritseva õhu temperatuuril
#Komposiitmaterjal#Klaaskiudkomposiidid#Kõrge jõudlusega komposiidid#Süsinikkiud
Postitusaeg: mai-04-2023